一、 船上組織系統(tǒng)
遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高級船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。
1．甲板部：主要負(fù)責(zé)船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備、航行中的貨物照管；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號設(shè)備、航海圖書資料和通訊設(shè)備；負(fù)責(zé)救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng)；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理。
2．輪機(jī)部：主要負(fù)責(zé)主機(jī)、鍋爐、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理，使用和維護(hù)保養(yǎng)；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作。
3．事務(wù)部：主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作。··························································
二、船上人員職責(zé)（人員職責(zé)可分為三個(gè)級別）：
1．管理級
⑴船 長：船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作，對公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù)，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨；嚴(yán)守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù)；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù)。
⑵大 副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)任航行值班；主管貨物裝卸、運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃；負(fù)責(zé)編制貨物積載計(jì)劃、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃；主持安全月活動(dòng)和相關(guān)安全工作。
⑶輪機(jī)長：是全船機(jī)械、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
⑷大管輪：在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下，參加機(jī)艙值班，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動(dòng)空氣、超重動(dòng)力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù)。
2． 操作級
⑴二 副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù)；負(fù)責(zé)航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。
⑵三 副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作。
⑶二管輪：履行值班職責(zé)，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng)、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運(yùn)泵、分油 機(jī)、空壓機(jī)、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作。
⑷三管輪：履行值班職責(zé)，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。
⑸事務(wù)員：[管事：具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作；辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作。
⑹無線電員[報(bào)務(wù)員：負(fù)責(zé)船舶無線電通訊和無線電導(dǎo)航儀器設(shè)備的技術(shù)管理工作。
3． 支持級
⑴水手長：在大副領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作；帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。
⑵木 匠：執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)起錨機(jī)的操作和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護(hù)工作。
⑶一 水：執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作。
⑷二 水：執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。
⑸機(jī) 工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作。
⑹服務(wù)員：（大臺）：負(fù)責(zé)生活場所衛(wèi)生、生活用品保養(yǎng)以及接待工作。
⑺廚 師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作。
三、海員綜合知識問答
1. 什么叫海員？海員包括哪些人員？
答：在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。海員分兩大類:高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員。包括船長、輪機(jī)長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。
2. 甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？
答： 海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。
3. 海員的證書有哪些？這些證書的含金量如何？
答：《海員證》、《船員服務(wù)簿》、《適任證書》、“四小證”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生）等；高級海員（船長、大、二、三副還應(yīng)取得“三小證”（雷達(dá)觀測雷達(dá)摸擬器、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀、無線電話通訊）等；甲、乙類海員還有《健康證明書》、《國際預(yù)防接種證書》、護(hù)照等；特種海員應(yīng)取得相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)合格證書等。海員證書的含金量高、通用性強(qiáng)，在全世界通用。因此，有了海員證，就有了通向世界各國的通行證。登上國際遠(yuǎn)洋巨輪
4. 海員的市場需求如何？就業(yè)有無保障？
答：世界貿(mào)易主要靠海上運(yùn)輸，因此海運(yùn)是朝陽行業(yè)。據(jù)BIMCO／ISF(國際運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)) 調(diào)查報(bào)告分析：“全球性的船員緊缺，就世界范圍看，目前全世界大概需要100萬海員，其中普通海員占60萬”。我國是世界上航運(yùn)線最長的國家之一，有延綿18000多公里的海岸線，自身存在著較大的海員缺口。現(xiàn)在國際航運(yùn)市場競爭激烈，海員工資在航運(yùn)支出中占很大比重，不同國家航運(yùn)支出成本之所以差別很大，關(guān)鍵就因?yàn)楹T工資高低差別懸殊。現(xiàn)在歐美等發(fā)達(dá)國家基本不再使用本國的高薪海員，而是轉(zhuǎn)向中國、菲律賓等發(fā)展中國家勞動(dòng)力廉價(jià)的低薪海員，這樣航運(yùn)公司就降低了成本，增加了收益。 目前中國海員外派量每年都以兩位數(shù)增長，再則，隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅速崛起，地方上航運(yùn)公司不斷發(fā)展壯大，這樣，對海員的需求量就特別大。
5. 海員能不能作為一種職業(yè)？職業(yè)前景如何？
答：一是采取“定單式”培訓(xùn)，培訓(xùn)就業(yè)率比任何重點(diǎn)大學(xué)都高；二是職業(yè)收入高，投入的培訓(xùn)費(fèi)上船后一年就可以收回；三是勞動(dòng)強(qiáng)度小，現(xiàn)代船舶自動(dòng)化程度高，海員在船上主要是值班；四是升遷機(jī)會(huì)多，普通海員可以升高級海員，直至船長（輪機(jī)長）。
6. 在船上工作有沒有危險(xiǎn)？船上工作環(huán)境怎樣？
答：現(xiàn)代船舶設(shè)備先進(jìn)、信息化程度高、避碰抗風(fēng)能力強(qiáng)，國際航運(yùn)船舶的事故發(fā)生率為0.3%，遠(yuǎn)比陸地上安全。遠(yuǎn)洋船舶一般幾十米寬、一百多米甚至幾百米長。（衣羊船長的船舶長335米，寬42.8米，高60.2米）
7. 船上的生活條件如何？船東為海員納交哪些保險(xiǎn)？
答：船上的生活條件很好，高級海員每人有臥室、辦公室、衛(wèi)生間、洗澡間、辦公桌、衣柜、沙發(fā)、冰箱等。普通海員每人有臥室、衛(wèi)生洗澡間、桌子、衣柜、沙發(fā)等。公共娛樂場所有錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。海員在船上的衣、食、住均免費(fèi)，伙食標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)航線每天20-30元人民幣、國外航線每天6--12美元。船上還免費(fèi)發(fā)放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛(wèi)生紙等生活用品。海員公司一般為海員繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險(xiǎn)。
8. 海員在船上每天工作多長時(shí)間？每次出海多長時(shí)間？
答： 海員在船上每天工作8小時(shí)；每年一般工作8至10個(gè)月；每次出海時(shí)間根據(jù)任務(wù)和航線確定。
9. 海員休假如何安排？差旅費(fèi)如何解決？
答：海員一般工作8至10個(gè)月安排一次休假，假期2至4個(gè)月；下船公休，公司負(fù)責(zé)報(bào)銷往返路費(fèi)。海員也可以根據(jù)自己的需要選擇工作時(shí)間和休假時(shí)間。有些國內(nèi)航運(yùn)公司的集裝箱船隊(duì)實(shí)行工作6個(gè)月，休息4－6個(gè)月。
10. 當(dāng)前海員的工資待遇怎樣？
答：海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務(wù)費(fèi)。這三項(xiàng)收入是穩(wěn)定的。具體數(shù)額，還要根據(jù)航線、職位等確定。
中國國內(nèi)遠(yuǎn)洋船舶支持級海員最低工資大概在每月5000元人民幣。 一般船員每月在6500－10000人民幣。國外船員待遇比國內(nèi)高不少。
中國國內(nèi)遠(yuǎn)洋船舶管理級（船長、輪機(jī)長）大概每月在3.5-5萬人民幣。
以上數(shù)據(jù)僅供參考！
水手培訓(xùn)設(shè)置哪些課程？
答：基本安全、水手值班（主要項(xiàng)目：模擬駕駛臺操舵、信號旗識別等）、水手工藝（繩結(jié)、撇纜、高空作業(yè)、插鋼絲等）、航海英語、英語聽力與會(huì)話。
機(jī)工培訓(xùn)設(shè)置哪些課程？
答：基本安全、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、船舶電氣、輪機(jī)管理、機(jī)工值班（主要項(xiàng)目：柴油機(jī)、輔機(jī)拆裝及主輔機(jī)運(yùn)行管理）、機(jī)工英語、英語聽力與會(huì)話、金工工藝（車床、鉗工、焊工）。
水手的職責(zé)是什么？
答：值班水手，即甲板部日常營運(yùn)和工作中的支持級人員。主要從事：（1）航行和靠離泊時(shí)的舵手，兼協(xié)助了望；（2）靠離泊時(shí)的帶解纜；（3）懂得各種船用信號燈和信號旗的使用 ；（4）甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作 ；（5）起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè) ；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接。
機(jī)工的職責(zé)是什么？
答：值班機(jī)工，即輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的支持級人員。主要從事：（1）協(xié)助輪機(jī)員對主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：（2）協(xié)助輪機(jī)員對舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng)；（3）懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修 ；（4）了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理 ；（5）了解輪機(jī)概論和電器概論 ；（6）了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。